Все о симуляторах и полетах. Разбираемся в тонкостях управления самолетами и воздушном праве
Все о самолетах
Эта панель предназначена для оперативной голосовой связи между членами экипажа в разных частях самолёта. Она позволяет пилотам, бортпроводникам, механикам и наземному персоналу быстро связываться друг с другом без использования основных систем радиосвязи. Секция PILOT REST (Отдых пилотов) Позволяет пилотам, находящимся на отдыхе, быстро вызвать их в кабину или, наоборот, связаться с ними. Секция CALLS (Вызовы) … Читать далее
Панель позволяет экипажу контролировать подачу кислорода в маски пилотов (crew) и пассажиров (pax) в случае разгерметизации кабины, задымления или других аварийных ситуаций. Разбор элементов панели 1. CREW SUPPLY (Подача кислорода экипажу) 2. MASK MAN ON (Ручное включение масок) 3. PAX (Пассажиры) Как работает система кислорода Процедуры использования
Знакомая ситуация: вы загрузились в Пулково или Хитроу, ваш самолет полностью готов, системы запущены, а в наушниках звучит уверенный голос диспетчера. Вы знаете, что нужно запросить проверку связи, но палец буквально замирает над кнопкой тангенты. Ладони потеют, а мысли путаются: «А вдруг я что-то перепутаю? Вдруг я им помешаю? Что, если я не пойму, что … Читать далее
Airbus A380 оборудован системой развлечения на борту. Так как этот самолет летает на большие расстояния и считается одним из самых комфортабельных, то и для пассажиров предусмотрено все необходимое. Сюда входит WI-FI, серверы развлечений, мультимедийные консоли в подголовниках кресел. Панели управления освещением и кондиционирование у стюардесс и т.д. Все это потребляет огромное количество энергии. И если … Читать далее
Обратите внимание, что все кнопки и переключатели на этой панели закрыты защитными колпачками (guards). Чтобы что-то нажать или переключить, сначала нужно откинуть колпачок — это сделано специально, чтобы исключить случайные активации в полёте. В нормальном режиме никакие надписи и индикаторы на этой панели гореть не должны. Всё спокойно, тихо, системы работают от основных источников. Панель … Читать далее
Панель EVAC на Airbus A380: Управление аварийной эвакуацией из кабины экипажа На верхней панели (overhead panel) кабины пилотов Airbus A380 находится компактный, но крайне важный блок управления — Recording and Evacuation Panel (панель регистратора и эвакуации). Часть этой панели, обозначенная как EVAC, отвечает за запуск и управление аварийной эвакуацией самолёта. Именно эта секция изображена на … Читать далее
Далее на очереди панель Fuel Jettison. Панель Fuel Jettison предназначена для сброса топлива из баков через специальные форсунки, которые расположены на крыльях для облегчения самолета, если необходима аварийная посадка, но вес не позволяет сесть, и для посадки необходимо снизить вес. Обратите внимание, что все кнопки закрыты защитными колпачками и для нажатия необходимо их открыть. В … Читать далее
Продолжаем, и на очереди панель F/CTL или Flight Control. Плоскости управления полетом (элероны, рули направления, интерцепторы и т.д.) Немного теории. В A380 (да и не только) используется система Fly By Wire, дословно переводится как полет по проводам. Раньше, самолеты управлялись с помощью системы тросов. Т.е. мы тянем штурвал, трос тянет элероны и мы поворачиваем. Современные … Читать далее
ADIRS – Air Data and Inertial Reference System – совмещенная система воздушных сигналов и инерциальная система. Данная система, собирает информацию с датчиков установленных снаружи, гироскопов и двух GPS. Но самое интересное даже не это. В данную систему входит три одинаковых блока ADIRU, каждый из них состоит из двух частей Air Data Reference и Inertial Reference. … Читать далее
Приступим к разбору наших панелей и приборов Airbus A380. Начнем с оверхеда. Эта большая панель, которая находится на потолке. Если вы на нее взгляните, то увидите, что она разбита на 3 секции, правая, центральная и левая. Мы начнем разбора с левой, которая находится над капитаном и разберем ее, потом перейдем на центральную, а затем разберем … Читать далее