Самолеты

В Airbus A320 три гидравлические системы GREEN, BLUE и YELLOW. GREEN и YELLOW поддерживается двигателями, а BLUE электрическим насосом. Давление в системе должно быть 3000 PSI. В ситуациях когда один из двигателей вышел из строя в работу вступает PTU – Power Transfer Unit. Эта система позволяет поддерживать одну систему за счет мощности другой. Но нужно … Читать далее

В самолете имеется два типа связи: интерфон и радиосвязь. Интерфон – это телефонная трубка, через нее можно общаться с наземными службами обслуживающими самолёт, бортпроводниками и обращаться к пассажирам. Радиосвязь – это связь посредством радиоволн. С ее помощью осуществляется навигация и общение с диспетчерами. Вся связь в самолете управляется 3 радиопанелями и 3 аудиопанелями. Радиопанель служит … Читать далее

В прошлый раз мы запустили APU, теперь поговорим об электрической панели и панели кондиционирования. А в конце я расскажу про панель ADIRS. Электрическая панель. Начнем с электрической панели или ее еще называют главной. Мы уже знаем, что на ней расположены кнопки BAT1 и BAT2 включающие соответствующие батареи. Далее начнем с левого верхнего угла и пойдем … Читать далее

Приветствую любителей авиации! С сегодняшнего дня я решил начать цикл статей об авиации. Мы с Вами рассмотрим все аспекты управления самолетом, начиная от полностью выключенного самолета (так называемое состояние cold and dark), до заруливания к гейтам и полное обесточивание самолета. В данном цикле я планирую полностью разобрать управление самолетом Airbus A320, а в дальнейшем, такой … Читать далее