Продолжим, в прошлой статье мы рассмотрели приборы Cessna 172. В этот раз пройдем по наружному освещению и предохранителям
Посмотрите на скриншот выше, круглые предохранители находятся в 2 ряда.
Разберем верхний ряд.
- AVN FAN — вентилятор авионики
- AUTO PILOT — соответственно автопилот
- INOP — в этой модели это не предохранитель, при нажатии на него мы подключим зарядную станцию для зарядки аккумулятора. Если он у вас разрядился нажмите на эту кнопку и он подзарядится.
- NAV COM1 — первый приемник навигации и коммуникации
- NAV COM2 — второй приемник навигации и коммуникации
- ADF — приемник ADF
- XPNDR — транспондер или ответчик
Переходим к нижнему ряду
- CABIN LTS PWR — освещение кабины
- FLAPS — закрылки
- INST — стрелочные приборы
- AVN BUS 1 — первая шина авионики
- AVN BUS 2 — вторая шина авионики
- TURN COORD — turn coordunator (это тот, который под указателем воздушной скорости)
- INST LTS — освещение приборов
- ALT FLD — генератор
- WARN — различная сигнализации аварийных ситуаций
Все предохранители должны быть нажаты, если какой-то сработал, он будет немного торчать из своего места.
Перейдем к оставшимся переключателям. Слева вы видите MAGNETOS, они управляют зажиганием, на борту их 2, правая и левая. Ключ сейчас находится в положении OFF. При запуске двигателя мы последовательно поворачиваем ключ в положение RIGHT(правая магнето), LEFT (левая магнето) и BOTH (обе). Затем ключ поворачивается в положение START, в котором двигатель вращает стартер. После запуска и отпускание ключа, он возвращается в положение BOTH.
Рядом с ключом зажигания красные тумблеры MASTER. Это включение аккумуляторной батареи и основного генератора.
Далее рассмотрим тумблеры:
- FUEL PUMP — электрический бензонасос. Используется при запуске в холодную погоды. Либо при аварийном запуске в воздухе. В нормальном режиме выключен.
- BCN — BEACON- проблесковый маячок. Включается перед запуском двигателя и выключается после остановки двигателя.
- LAND — посадочные фары. Включаются перед выездом на исполнительный и выключаются на высоте 500 футов над уровнем земли. При посадке включаются перед выпуском закрылок и выключается после освобождения ВПП.
- TAXI — рулежные фары. Включаются перед рулением и выключаются перед взлетом или когда встали на стоянку.
- NAV — навигационные огни. Это зеленый и красный на крыльях и белый на киле. Включаются после запуска двигателя. Выключаются вместе с BEACON.
- STROBE — стробоскопы. Это мигающие белые огни, которые очень быстро мигают несколько раз, затем пауза. Включаются перед выездом на исполнительный и выключаются после освобождения полосы.
- PITOT HEAT — обогрев трубки Пито. Включается при температуре меньше 5 градусов.
Ну и последние 2 тумблера AVIONICS MASTER. Подключают первую и вторую шину авионики. Это приборы друг под другом посередине нашей Cessna 172 где мы будем устанавливать частоты для общения с диспетчером.
На сегодня у меня все, задавайте вопросы.