Продолжим, в прошлой статье мы рассмотрели приборы Cessna 172. В этот раз пройдем по наружному освещению и предохранителям
Посмотрите на скриншот выше, круглые предохранители находятся в 2 ряда.
Разберем верхний ряд.
- AVN FAN – вентилятор авионики
- AUTO PILOT – соответственно автопилот
- INOP – в этой модели это не предохранитель, при нажатии на него мы подключим зарядную станцию для зарядки аккумулятора. Если он у вас разрядился нажмите на эту кнопку и он подзарядится.
- NAV COM1 – первый приемник навигации и коммуникации
- NAV COM2 – второй приемник навигации и коммуникации
- ADF – приемник ADF
- XPNDR – транспондер или ответчик
Переходим к нижнему ряду
- CABIN LTS PWR – освещение кабины
- FLAPS – закрылки
- INST – стрелочные приборы
- AVN BUS 1 – первая шина авионики
- AVN BUS 2 – вторая шина авионики
- TURN COORD – turn coordunator (это тот, который под указателем воздушной скорости)
- INST LTS – освещение приборов
- ALT FLD – генератор
- WARN – различная сигнализации аварийных ситуаций
Все предохранители должны быть нажаты, если какой-то сработал, он будет немного торчать из своего места.
Перейдем к оставшимся переключателям. Слева вы видите MAGNETOS, они управляют зажиганием, на борту их 2, правая и левая. Ключ сейчас находится в положении OFF. При запуске двигателя мы последовательно поворачиваем ключ в положение RIGHT(правая магнето), LEFT (левая магнето) и BOTH (обе). Затем ключ поворачивается в положение START, в котором двигатель вращает стартер. После запуска и отпускание ключа, он возвращается в положение BOTH.
Рядом с ключом зажигания красные тумблеры MASTER. Это включение аккумуляторной батареи и основного генератора.
Далее рассмотрим тумблеры:
- FUEL PUMP – электрический бензонасос. Используется при запуске в холодную погоды. Либо при аварийном запуске в воздухе. В нормальном режиме выключен.
- BCN – BEACON- проблесковый маячок. Включается перед запуском двигателя и выключается после остановки двигателя.
- LAND – посадочные фары. Включаются перед выездом на исполнительный и выключаются на высоте 500 футов над уровнем земли. При посадке включаются перед выпуском закрылок и выключается после освобождения ВПП.
- TAXI – рулежные фары. Включаются перед рулением и выключаются перед взлетом или когда встали на стоянку.
- NAV – навигационные огни. Это зеленый и красный на крыльях и белый на киле. Включаются после запуска двигателя. Выключаются вместе с BEACON.
- STROBE – стробоскопы. Это мигающие белые огни, которые очень быстро мигают несколько раз, затем пауза. Включаются перед выездом на исполнительный и выключаются после освобождения полосы.
- PITOT HEAT – обогрев трубки Пито. Включается при температуре меньше 5 градусов.
Ну и последние 2 тумблера AVIONICS MASTER. Подключают первую и вторую шину авионики. Это приборы друг под другом посередине нашей Cessna 172 где мы будем устанавливать частоты для общения с диспетчером.
На сегодня у меня все, задавайте вопросы.