1. Главная
  2. /
  3. Самолеты
  4. /
  5. Page 3

Самолеты

Все о самолетах

Boeing 737 – 9. Центральная панель оверхеда

от

Итак продолжим разбор оверхеда. Сегодня разберем Центральную часть, которая состоит из нескольких панелей. Оверхед Boeing 737 Начнем с двух регуляторов вверху. Верхний CIRCUIT BREAKER регулирует освещение панели предохранителей которая находится сзади второго пилота. Вот она, за креслом. Верхним регулятором мы можем регулировать ее освещение лампочкой с потолка. Панель предохранителей Второй регулятор PANEL регулирует подсветку оверхеда. Сравните два скриншота. Первый … Читать далее

Cessna 172 – 1. Подготовка и запуск

от

С сегодняшнего дня я решил начать писать цикл статье о самом распространённом самолете. Это Cessna 172. В этих циклах мы научимся летать на нем как визуально, так и по приборам. Прошу учитывать, что я буду использовать не стандартную Cessna 172SP, а ее модификацию для Microsoft Flight Simulator от WBSim. В этой модификации добавлены интересные функции, … Читать далее

Boeing 737 – 8. Панель шин питания

от

Продолжаем разбираться с оверхедом Boeing 737. Сегодня разбираемся с панелью шин питания. Оверхед Boeing 737 Мы почти закончили второй столбец оверхеда. Все тумблеры ON/OFF – выбор источника тока: APU GEN – генератор ВСУ; GEN 1 и GEN 2 – генераторы двигателей. Панель шин питания Boeing 737 Итак, начнем с того, что питать самолёт может только один источник. Это означает, что если … Читать далее

Boeing 737 – 7. Панель генераторов и резервного питания

от

Поехали дальше по оверхеду, следующая на очереди панель генераторов и резервного питания Boeing 737. Оверхед Boeing 737 Находится она на втором столбце, посередине и она очень небольшая. Панель генераторов и резервного питания. Начнем со светящихся табло. Их тут три. Далее переключатели. А на сегодня все, и как всегда в следующий раз продолжим.

Airbus A320 – Читаем показания PFD

от

Сегодня с вами будем разбираться с показаниям PFD и какую информацию с данного экрана, мы можем подчерпнуть. Верхнюю часть дисплея FMA мы уже рассмотрели в этой статье Airbus A320 – FMA Разберемся с остальной частью. Статья будет большой, но знать это нужно. PFD A320 Шкала скорости Левая шкала с белыми цифрами, это шкала скорости. Желтый … Читать далее

Boeing 737 – 6. Электрическая панель

от

В прошлый раз мы разобрали топливную панель. Продолжаем, переходим ко второму столбцу оверхеда и начнем с электрической панели. Оверхед Электрическая панель находится в самом верху. Электрическая панель Boeing 737 Вертикальная черта отделяет управление постоянным напряжением от переменного. Вверху дисплей, на нем отображается информация, которую мы хотим видеть с помощью поворота ручек ниже. Далее видим 3 … Читать далее

Boeing 737 – 5. Топливная панель

от

В прошлый раз мы рассмотрели панель навигации. Сегодня продолжим разбор оверхеда и разберем топливную панель. FUEL PANEL Итак, вверху посередине мы видим индикатор температуры топлива. Синие табло горят ярко когда идет открытие или закрытие клапана (т.е. переключение состояния) в закрытом состоянии табло не горят, тогда как в открытом – светятся наполовину. Если во время полета … Читать далее

Boeing 737 – 4. Navigation panel

от
панель навигации (navigation panel)

В прошлый раз мы рассматривали панель органов управления и резервной гидравлики Сегодня рассмотрим Navigation panel (панель навигации) на оверхеде. Находится она слева посередине. Оверхед Панель навигации (navigation panel) состоит из секции NVIGATION и DISPLAYS Navigation panel Если во время выполнения полета, какая то из систем навигации выйдет из строя, то мы можем переключить все связанные … Читать далее

Boeing 737 – 3. Панель органов управления и резервной гидравлики

от

Итак, переходим к оверхеду и пойдем с левого верхнего угла вниз и так далее пока не закончим сканировать всю панель. Оверхед Boeing 737 Сегодня разберемся с панелью органов управления и резервной гидравлики. Блок FLT CONTROL, на борту находится А и B – это гидравлическая система органов управления самолетом. STBY HYD – тут два табло. SPOILER … Читать далее

Boeing 737 – 2. IRS

от

IRS (Inertial Reference System) – инерциальная система. Во время первоначальной подготовки воздушного судна к полету мы вводим FMC текущие координаты. Это делается обязательно в неподвижном самолете. Далее происходит процесс называемый согласованием. В этот момент система использует гравитацию и вращение нашей планеты определяет положение воздушного судна и его географические координаты. Процесс согласования занимает 8-9 минут и … Читать далее