Читаем METAR и TAF

Сегодня я бы хотел затронуть тему погоды и поговорить о сводках погоды который используется в авиации.

Так что же такое METAR. METAR (METeorological Aerodrome Report) — это специальный метеорологический авиационный код, который служит для передачи сводки о погоде в аэропорту. Сегодня мы вместе с вами и разберем как кодируется погода и как этот код читать. Статья будет длинной, но если вы увлекаетесь авиацией, вам это пригодится.

Итак сегодня за окном в Санкт-Петербурге отличная погода (сильный ветер, осадки и тучи), вот на основании METAR ULLI и будем разбираться.

Вот так выглядит METAR:

ULLI 031430Z 36006MPS 320V020 2500 1300NW SHSN SCT008 BKN018CB OVC030 M02/M03 Q0991 R28L/690535 NOSIG

Будем разбирать код по блокам. По ходу дела, заодно, разберемся какие вообще блоки могут быть обязательно, а какие бывают не всегда. А также какие в этих блоках бывают значения.

Первым блоком видим ULLI — это ICAO код аэропорта. В нашем случае это аэропорт Пулково.

Второй блок 031430Z. Это указание даты и время сводки. В нашем случае 03 — это день месяца (сегодня 3 апреля). 1430 — это время сводки 14 часов 30 минут. Z — это часовой пояс. В данном случае это Zulu time — военное название времени по Гринвичу. Соответственно реальное время сейчас в СПб 17:30 (т.к. СПб находится в часовом поясе +3 по Гринвичу).

Следующий блок 36006MPS. Здесь у нас содержится информация о ветре. Данные берутся усредненные за последние 10 минут перед сводкой. 360 — это направление ветра. В METAR указывается истинное значение ветра. Т.е. для получения магнитного, нужно добавить магнитное склонение (значение округляется до 10). Вместо значения может встречаться VRB — что значит VARIABLE (переменный). 06 — средняя скорость ветра. После этого может следовать G и две цифры (в нашем случае мы этого не видим), например G18. Данное обозначение показывает порывы ветра, если максимальная скорость ветра превышает среднюю более, чем на 5 метров в секунду. Ну и последнее MPS — обозначает метры в секунду. Также могут быть KMT — километры в час и KT — узлы.

Далее блок изменения направления ветра 320V020. Он показывает два значения максимальных направлений ветра. В нашем случае ветер может меняться от 320 до 020 градусов.

Следующие два блока рассмотрим вместе 2500 1300NW. 2500 это горизонтальная видимость на аэродроме в мерах. 1300NW это минимальная видимость в метрах. NW — это направление в котором данная видимость определена. В данном случае северо-запад. N — север, W — запад, E — восток, S — юг. Вместо этих двух блоков может присутствовать слово CAVOK, что означает видимость более 10 км, нет облака, осадков, гроз и т.д.

Следующего блока у нас в сводке нет. Он будет включен, если видимость на полосе менее 1500 метров. Но я возьму его из другой сводки и мы его разберем. Вот наш пример R28R/1500N. Первая R обозначает что это относится к полосе. 28R — полоса 28 правая. После дроби видим значение видимости на данной полосе 1500 метров. За значением идет буква. N — состояние не изменилось. U — ухудшилось, D — улучшилось. Если погода совсем плохая, то вместо этой группы еще может быть группа вида R28R/0150V0600N. Здесь все тоже самое, только есть два значения видимости разделенных буквой V. Слева минимальное значение видимости, справа максимальное. В данном случае 150 метров и 600 метров.

Следующим на очереди идет блок погодных явлений. Его может не быть, а может быть не один. Тут очень много всяких вариантов, попробуем их разобрать.

• Если перед значением стоит +, то значит сильный.
• Если перд значение стоит -, то значит слабый.
• Если знака нет, то значит умеренный.
• RA — дождь.
• SN — снег.
• SH — ливень.
• FG — туман.
• FU — дым.
• BR — дымка.
• MI — морось.
• DZ — морось.
• BC — обрывки.
• DR — поземок.
• SG — снежные зерна.
• IS — ледяные иглы.
• PE — ледяной дождь.
• GR — град.
• GS — ледяная крупа.
• TC — гроза.
• FZ — переохоложденный.
• HZ — мгла.
• SA — песок.
• DU — пыль.
• VA — вулканический пепел.
• SQ — шквалы.
• PO — песчаные вихри.
• FC — торнадо.
• SS — песчаная буря.
• DS — пыльная буря.

В нашем случае SHSN. Получается ливень и снег.

Следующая группа указывает нам на облачность. Данный блок может повторятся несколько раз для разных высотных слоев облаков. Первые три символа показывают плотность облачности:

• FEW — слабая облачность.
• SCT — отдельные облака разбросанные по площади.
• BKN — значительная облачность.
• OVC — сплошная облачность.
• SKC — ясное небо.
• NSC — если нет существенной облачности ниже 1500 м.
• После указания высоты могут быть два варианта указания кучево дождевых облаков. CB — кучево-дождевые, TCU — мощные кучево-дождевые облака.

Затем 3 цифры — высота нижней границы слоя (единица измерений 100 ft). Чтобы получить метры надо цифру умножить на 30. В нашем METAR 3 блока с облачностью. SCT008 — отдельные облака на высоте 240 м (800 ft). BKN018CB — значительная облачность на высоте 540 м (1800 ft). плюс облака кучево-дождевые. OVC030 — сплошная облачность на высоте 900 м (3000 ft).

Вместо предыдущего блока может быть блок вертикальной видимости выглядит он вот так VV030, т.е. вертикальная видимость 90 м.

Далее идет блок температуры воздуха и точки росы. M02/M03 — первое значение температура воздуха, второе точка росы. Буква M (minus) перед значением обозначает отрицательное значение.

Затем идет блок давления. Q0991, Q — давление передается в гектапаскалях, 0991 — значение давления. Если значение передается в дюймах ртутного столба, то вместо Q ставится буква A.

Следующим в нашей сводки идет блок информации о полосе. R28L/690535 — значение до дроби, обозначение полосы. В нашем случае 28 левая. После дроби идут цифры. Первая цифра означает осадки на ВПП:

• 0 — чисто и сухо
• 1 — влажно
• 2 — мокро
• 3 — иней
• 4 — сухой снег
• 5 — мокрый снег
• 6 — слякоть
• 7 — лед
• 8 — укатанный снег
• 9 — замерзшая поверхность

Вторая цифра обозначает площадь осадков:

• 1 — менее 10%
• 2 — от 11% до 25%
• 5 — от 26% до 50%
• 9 — от 51% до 100%
• / — нет данных

Далее две цифры толщина покрытия ВПП осадками:

• 00 — менее 1 мм
• 01 — 1 мм
• 02 — 2 мм
• ——
• 90 — 9 мм
• 91 — никогда не используется
• 92 — 10 см
• 93 — 15 см
• ——-
• 98 — 40 см
• 99 — полоса в данный момент не работает
• // — нет данных

Ну и последние 2 цифры обозначают коэффициент сцепления, либо эффективность торможения:

• 35 — это коэффициент сцепления 0,35
• 28 — коэффициент сцепления 0,28
• и т.д.
• 91 — эффективность торможения, плохая
• 92 — эффективность торможения, от плохой до средней
• 93 — эффективность торможения, средняя
• 94 — эффективность торможения, от средней до хорошей
• 95 — эффективность торможения, хорошая.
• // — ВПП в данный момент не работает.
• CLRD — полоса расчищена
• CLSD — полоса закрыта
• SNOKLO — полоса закрыта и покрыта зимними осадками

В нашем примере получается, что полоса 28 левая покрыта слякотью на более 51%, толщина слякоти 5 мм, коэффициент сцепления 0,35.

Последний блок в нашей сводке, это изменение погоды. Здесь могут быть различные варианты из тех что мы разобрали, но самое главное что вам надо знать:

• NOSIG — изменений не ожидается
• TEMPO — что ожидается будет следовать после этого слова
• BECMG — ожидаются устойчивые изменения
• FM — начало периода изменений
• TL — окончание периода изменений
• AT — изменения в указанный момент времени
• Период времени может быть записан как ЧЧММ/ЧЧММ, в данном случае означает что будет происходить в этом периоде времени.

Разберем на примере TEMPO 0418/0423 3100 BR FEW003 SCT011. Что мы здесь видим, с 04:18 по 04:23 минимальная видимость 3100 м, дымка, на высоте 90 м слабая облачность, на высоте 330 метров отдельные облака.

В нашей сводке больше ничего нет, но в реальных, иногда встречаются ремарки. Они обозначаются словом RMK после чего следуютнекоторые особенности аэропорта. Например там могут быть указаны скрытые препятствия. Например:

• MT OBSC — горы закрыты
• MAST OBSC — мачты закрыты
• OBST OBSC — препятствия закрыты

Вот и все что вам нужно знать о METAR. Надеюсь теперь вы сможете без труда расшифровывать данные о погоде.

Чем же отличается TAF? TAF — Terminal Aerodrome Forecast. METAR это погода которая есть сейчас, на данный момент, а TAF это все таки прогноз погоды на ближайшее время. В остальном он подчиняется тем же правилам что и METAR.

А теперь давайте потренируемся в расшифровке погодной сводки:

ULLI 031600Z 36007MPS 1100 1000NW R28R/1500N SHSN BLSN SCT006 BKN019CB OVC023 M03/M05 Q0993 R28R/591035 NOSIG RMK OBST OBSC

UUDD 041800Z 35006MPS 9999 BKN023 02/M04 Q1013 R32L/CLRD60 NOSIG

ULMM 041800Z 29002MPS CAVOK M08/M12 Q1016 R31/120070 NOSIG RMK QFE754

Жду ваши ответы в комментариях. Если что-то упустил, или что-то непонятно, спрашивайте, с удовольствием отвечу на все ваши вопросы.