Аэронавигационные огни играют огромную роль в безопасности полетов. В сегодняшней статье разберемся какую роль выполняют те или иные огни, а также затронем тему их включения и отключения.
Beacon Light (Anti-Collision)
Первым на очереди у нас идет Beacon Light. По-русски это маяк, работает также как у машин спецтехники. Это вращающаяся с определенной частотой конструкция которая излучает свет в узком секторе. Благодаря вращению происходят вспышки с одинаковой частотой.
Beacon Light указывает на то, что двигатель самолета либо запущен, либо вот вот будет запущен, поэтому к самолету подходить опасно. На больших самолетах таких как Boeing или Airbus Beacon Light устанавливается сверху и снизу фюзеляжа. Включается перед запуском двигателя и выключается только после того как двигатель был заглушен.
Navigation Light
Навигационные огни – это три огня расположенных на крыльях и хвосте самолета. На правом крыле расположен зеленый огонь, на левом – красный и сзади – белый. На больших судах, белые огни могут размещаться на крыльях сзади.
Navigation Light помогают нам понять в какую сторону двигается самолет. Например если мы видим красный огонь, то самолет пересекает нашу траекторию справа-налево. Если красный и зеленый, то самолет летит на нас, а если белый – то от нас. Тем самым в темноте мы понимаем как относительно нас расположено другой воздушное судно. Включаем их после запуска двигателя и выключаем после остановки на стоянке.
Taxi Light
Taxi Light (рулежная фара) используется для движения по территории аэропорта до взлетно-посадочной полосы. Это яркий фонарь который освещает пространство перед самолетом. В Cessna 172 она расположен в крыле. В больших самолетах, рулежная фара расположена в передней стойки шасси.
Включаем ее перед тем как трогаемся со стоянке, выключаем перед выездом на полосу. По прилету включаем после освобождения полосы, выключаем на стоянке.
Landing Light
Landing Light (посадочная фара), используется при взлете и посадке. В отличии от рулежной фары светит чуть дальше вперед и вниз, освещая ВПП при посадке. В Cessna 172 посадочная фара расположена рядом с рулежной в крыле. На больших самолетах есть различные варианты расположения данной фары, как в стойки шасси, так и в крыльях.
Включаем перед выездом на ВПП, выключаем по достижении безопасной высоты 120 м (400 футов). Включаем после 3-го разворота и выключаем после покидания ВПП.
Strobe Light
Strobe Light или стробы, нужны для привлечения внимания. Их ярко-белые вспышки позволяют самолету оставаться замеченным даже в условиях плохой видимости. Расположены на крыльях, на больших самолетах еще один расположен в хвосте.
Включаем перед выездом на ВПП, выключаем после освобождения ВПП.