Все о симуляторах и полетах. Разбираемся в тонкостях управления самолетами и воздушном праве
Все о самолетах
Сегодня разберем панель герметизации и кабины. Немного теории, для того чтобы самолет не смяло или не разорвало из за разницы давления снаружи и внутри, в самолете постоянно поддерживается давление. Когда самолет находится на земле, давление внутри и снаружи одинаковое, но когда самолет начинает набирать высоту, давление внутри самолета начинает уменьшаться, до значения которое вне самолета … Читать далее
Продолжаем. Сегодня будем разговаривать о топливной системе. В прошлый раз мы разбирались с гидравлической системой в этой статье. Панель топливной системы. ECAM топливной системы. По топливной системе на этом все. Если у Вас остались вопросы, спрашивайте, я с удовольствием на них отвечу.
В Airbus A320 три гидравлические системы GREEN, BLUE и YELLOW. GREEN и YELLOW поддерживается двигателями, а BLUE электрическим насосом. Давление в системе должно быть 3000 PSI. В ситуациях когда один из двигателей вышел из строя в работу вступает PTU – Power Transfer Unit. Эта система позволяет поддерживать одну систему за счет мощности другой. Но нужно … Читать далее
В самолете имеется два типа связи: интерфон и радиосвязь. Интерфон – это телефонная трубка, через нее можно общаться с наземными службами обслуживающими самолёт, бортпроводниками и обращаться к пассажирам. Радиосвязь – это связь посредством радиоволн. С ее помощью осуществляется навигация и общение с диспетчерами. Вся связь в самолете управляется 3 радиопанелями и 3 аудиопанелями. Радиопанель служит … Читать далее
Сегодня будем разговаривать о ECAM DISPLAY. Это два дисплея по центру. Верхний дисплей всегда показывает нам информацию о двигателях, закрылках, остатках топлива, в нижней части верхнего дисплея выводятся небольшие чек листы, а в нештатной ситуации, выводится информация о неисправности и необходимых действиях для их устранения. Нижний дисплей, который называется SYSTEM DISPLAY выводит информацию о различных … Читать далее
В прошлый раз мы запустили APU, теперь поговорим об электрической панели и панели кондиционирования. А в конце я расскажу про панель ADIRS. Электрическая панель. Начнем с электрической панели или ее еще называют главной. Мы уже знаем, что на ней расположены кнопки BAT1 и BAT2 включающие соответствующие батареи. Далее начнем с левого верхнего угла и пойдем … Читать далее
Приветствую любителей авиации! С сегодняшнего дня я решил начать цикл статей об авиации. Мы с Вами рассмотрим все аспекты управления самолетом, начиная от полностью выключенного самолета (так называемое состояние cold and dark), до заруливания к гейтам и полное обесточивание самолета. В данном цикле я планирую полностью разобрать управление самолетом Airbus A320, а в дальнейшем, такой … Читать далее