Все о симуляторах и полетах. Разбираемся в тонкостях управления самолетами и воздушном праве
Обо всём
Сегодня поговорим о важном элементе входа и выхода с аэродрома – это полет по аэродромному кругу. При полетах по правилам визуального полета это один из самых важных элементов. Умение летать по аэродромному кругу должно быть доведено до совершенства. Итак, начнем. Для начала разберемся зачем вообще нужен этот аэродромный круг? А все просто, он нужен для … Читать далее
Сегодня затронем вопрос координат земли. Итак, посмотрим на Землю и Начнем с Широты. Линии широты идут параллельно экватору и называются параллелями. Экватор является 0 широтой. Широты выше экватора, называются северными, ниже – южными. На скриншоте выше, вы можете видеть градусы широты N – северная, S – южная. Если вы внимательно посмотрите, то увидите что длина … Читать далее
В прошлой статье мы разговаривали о скорости полета. Сегодня наш разговор коснется различных типов давления используемых в авиации QFE, QNE и QNH. На данный момент в авиации используется барометрический метод определения высоты. По сути наш высотомер измеряет не высоту а давление, а уже зная давление мы можем определить высоту. В авиации применяется международная стандартная атмосфера … Читать далее
Сегодня я решил разобрать довольно интересную тему, касающуюся скорости полета. Эта тема очень важная, так как понимание этих трех величин необходимо для многих аспектов полета. Также понимая с какой скоростью мы летим относительно земли, мы можем понять за какое время мы доберемся до той или иной точки. Особенно актуально данные знания для людей летающих по … Читать далее
Всем доброго дня. Сегодня я хочу поговорить о такой возможности как зона ожидания или HOLD. Нам бывает полезно знать как встать в зону ожидания и как из нее выйти. Это нужно тогда, когда нам требуется дополнительное время, если в аэропорту прибытия скопление самолетов или неподходящая погода и вам нужно где-то подождать. Зоны ожидания есть на … Читать далее
Сегодня решил поговорить про радионавигацию, как она устроена и как самолеты по маякам находят дорогу. NDB Первый и самый простой тип радиомаяков – это NDB (NON-DIRECTIONAL BEACON), приводной радиомаяк (ПРМ) или приводная радиостанция (ПРС). Данный тип радиомаяка представляет из себя наземную радиостанцию ненаправленного излучения. С помощью неё судно может определить курсовой угол, а так же … Читать далее
При взлете из любого аэропорта пилоты обязаны выполнять процедуры по снижению шума NADP (NOISE ABATEMENT DEPARTURE PROCEDURE). Это касается любых воздушных судов. Необходимо учитывать, что у одного и того же аэропорта, но для разных полос могут применятся различные процедуры, внимательно читайте чарты. Всего существует две процедуры снижения шума NADP1 и NADP2. Сразу же стоит оговориться, … Читать далее
Сегодня я бы хотел затронуть тему погоды и поговорить о сводках погоды который используется в авиации. Так что же такое METAR. METAR (METeorological Aerodrome Report) – это специальный метеорологический авиационный код, который служит для передачи сводки о погоде в аэропорту. Сегодня мы вместе с вами и разберем как кодируется погода и как этот код читать. … Читать далее
Сегодня мы с вами разберём как же строить маршрут и как всем этим пользоваться. Вообще, все что я пишу, относится к симуляторам, например Microsoft flight simulator, XPlane и тому подобные. В реальных полетах все немного по другому. Итак, приступим, для начала заходим на сайт: SimBrief.com Это сайт для таких же любителей виртуальных полетов как и … Читать далее
Приветствую всех любителей авиации. Пришло время поговорить о том, как вообще самолёты вылетают из прибывают в аэропорты. В России для регулирования воздушного пространства существует AIP (AERONAUTICAL INFORMATION PUBLICATION) или Сборник Аэронавигационной информации. Данный документ издается Федеральным агентством воздушного транспорта. Данный документа обязателен к изучению для любителей авиации. AIP доступен по ссылке https://www.caica.ru/ANI_Official/Aip/html/rus.htm. Перейдя по ссылке … Читать далее